那么狼人殺能繼續(xù)火下去嗎?以后的發(fā)展又會如何。

直到目前，所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。

李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時進行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費用高漲。而我們不太愿意交出公司的控制權(quán)，一直都在找財務(wù)投資。其次，在網(wǎng)點的設(shè)置上，北京共有70個網(wǎng)點。

測試期的成功給了李宇很大信心。“我從沒有想過會有這么一天。

而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口

18歲，他在廣東外語外貿(mào)讀大一，注冊了第一家公司，突發(fā)奇想把每個學(xué)校的風(fēng)景手繪成Q版明信片，在100個高校賣出100萬張，賺了100萬。在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)IT行業(yè)，焦慮無處不在，這種焦慮一方面源于高房價，而另一方面，存在于職場升遷渠道僵化之后，收入與期望之間的落差，以及內(nèi)部競爭不平衡導(dǎo)致的一種求之而不得的痛苦，一種是不確定性的裁員與淘汰危機，人們希望改變現(xiàn)狀。

各種傳出的裁員消息從滴滴彌漫到樂視、蘑菇街、暴風(fēng)魔鏡等企業(yè)，今年再到華為、貝貝網(wǎng)等企業(yè)。企業(yè)可以借助共享經(jīng)濟服務(wù)交易平臺、知識付費平臺、內(nèi)容生產(chǎn)平臺等找到這部分專業(yè)人士與消費者對接，讓供求雙方更自由的選擇，滿足企業(yè)發(fā)展過程中的短期與階段性需求，或者與自由職業(yè)者建立一種更為高效的合作關(guān)系，打破既有行業(yè)與企業(yè)的禁錮，以一種近乎完全競爭的市場模式，激發(fā)組織創(chuàng)新活力。

互聯(lián)網(wǎng)連接效應(yīng)：以自身的能力擁抱這種更自由的職業(yè)模式有更好的反脆弱性而在過去傳統(tǒng)時代里，人必須依附于一個特定的機構(gòu)或者組織之中才能生存，因為組織和機構(gòu)就是資源配置的方法，但由于信息不對稱人才與企業(yè)需求匹配難以達到更高效的狀態(tài)，導(dǎo)致龐大的資源剩余和龐大的需求無法得到滿足，因此導(dǎo)致合適的資源的與人才的各自流失浪費。自由職業(yè)英文是self-employed(自雇者)。